Unterwegs in München: Tickets, Flughafentransfer & Fahrräder

Münchens öffentlicher Verkehr ist ein einziges System – U-Bahn, S-Bahn, Trambahn und Bus laufen alle unter einem Tarif, dem MVV, sodass ein Ticket für alle gilt. Das Schwierige ist nicht das Netz. Es ist die Wahl des richtigen Tickets für die Länge deines Aufenthalts.

Welches Ticket du brauchst, hängt vor allem von der Dauer ab: Für eine Fahrt oder ein paar kurze Strecken reicht die Kurzstrecke oder eine Einzelfahrkarte. Für einen ganzen Tag Stadterkundung ist die Tageskarte die richtige Wahl. Bleibst du drei Tage oder länger, schlägt die Wochenkarte preislich drei einzelne Tageskarten. Seid ihr als Gruppe für einen Tag unterwegs, deckt die Gruppen-Tageskarte bis zu fünf Personen auf einem Ticket ab. Planst du einen längeren Aufenthalt mit Tagesausflügen nach Bayern, ist meist das Deutschland-Ticket – mehr dazu weiter unten – die beste Wahl. Und dreht sich dein Besuch vor allem um Museen und Sehenswürdigkeiten, lohnt sich ein Blick auf die München Card, die Verkehr mit Rabatten bei über 100 Attraktionen kombiniert.

Eine Sache solltest du vor der ersten Fahrt wissen: Ein Papierticket, das du am Automaten oder am Schalter gekauft hast, musst du vor der ersten Fahrt an einem der kleinen blauen Entwerter am Eingang entwerten. Manche der neueren Automaten fragen dich tatsächlich direkt beim Kauf, ob das Ticket gleich entwertet werden soll – nimm das Angebot an, das erspart dir den Extra-Schritt. Ein digitales Ticket aus der App ist bereits mit Zeitstempel versehen und einsatzbereit – eine separate Entwertung ist nicht nötig. Das zählt besonders auf der Flughafenstrecke: Kontrollen auf den Zügen zum und vom Flughafen sind häufig, und ein nicht entwertetes Papierticket ist ein leichter Weg zu einem Bußgeld.

Tickets für einen kurzen Aufenthalt

Kurzstrecke — ein Kurzstreckenticket für ein paar Haltestellen.

Einzelfahrkarte, Zone M — ein normales Einzelticket für die Stadt. Zone M ist größer, als es klingt – sie umfasst das ganze zentrale München, und dort liegen die meisten Sehenswürdigkeiten, auch die Allianz Arena. Dachau dagegen liegt schon eine Zone weiter draußen, in M-1.

Tageskarte, Zone M — unbegrenzt fahren in der Stadt, für einen Tag. Brauchst du das für mehr als zwei oder drei Tage, rechne gegen die Wochenkarte – die ist meist das bessere Angebot.

Wochenkarte — gültig für 7 aufeinanderfolgende Tage ab deinem gewählten Starttag, bis Mittag des Folgetags. Preislich schlägt sie drei einzelne Tageskarten eins zu eins. Eine Sache solltest du wissen: Die Papierversion und die digitale Version unterscheiden sich darin, wer sie nutzen darf. Das digitale Ticket in der MVV-App ist personalisiert und an dein Gerät gebunden – es ist auf eine namentlich genannte Person ausgestellt und kann höchstens zweimal auf ein anderes Gerät übertragen werden, aber nie an eine andere Person weitergegeben werden. Willst du ein Ticket, das du unter Reisebegleitern herumgeben kannst, frag am Schalter nach der Papierversion und lass dir dort die genauen Regeln bestätigen, da das für das Papierformat online nicht klar beschrieben ist.

Von diesem Unterschied zwischen Papier- und digitalem Ticket habe ich erst erfahren, als eine Freundin übers Wochenende zu Besuch war und sich mein Ticket für einen Nachmittag ausleihen wollte, während ich noch geschlafen habe – das digitale in der App ist eben an mich gebunden, nicht an wen auch immer gerade mein Handy in der Hand hält.

Gruppen-Tageskarte — ein Ticket, bis zu 5 Personen, unbegrenzt fahren in der Stadt für einen Tag. Die einfachste Lösung, wenn ihr als Gruppe einen Tag gemeinsam in der Stadt verbringt.

München Card — wenn du auch Museen, Schlösser oder Touren einplanst, lohnt sich ein Blick darauf: Sie bündelt den Verkehr mit Rabatten von bis zu 70 % bei über 60 Partner-Attraktionen und -Touren – Residenz, Nymphenburg, Deutsches Museum, Pinakotheken, Hop-on-Hop-off-Busse und mehr (jede nur einmal, Rabatte lassen sich nicht kombinieren). Es gibt sie für 1 bis 5 Tage, für Einzelreisende oder eine Gruppe bis zu 5 Personen (zwei Kinder von 6–14 Jahren zählen als eine Person). Mit der Verkehrsoption für Zone M kostet sie pro Person rund 16,90 € für 24 Stunden bis 40,90 € für 5 Tage (Preise der Wiederverkäufer, Stand bei Erstellung dieses Texts) — die Gesamtnetz-Version, die auch Flughafen, Starnberger See und Dachau abdeckt, kostet mehr, und die Karte selbst lässt sich auch ganz ohne Verkehrsoption kaufen. Prüf die aktuelle Aufteilung vor dem Kauf, denn die gewählte Option verändert den Preis wirklich.

Das Deutschland-Ticket – und wie du wirklich eins bekommst

Es ist kein Ticket, das du einmalig kaufst – es ist ein Abo, das nach Kalendermonat abgerechnet wird, nicht für eine feste Anzahl Tage ab deinem Start.

Was es ist: 63 €/Monat, und es deckt den Regionalverkehr in ganz Deutschland ab – nicht nur den Münchner MVV, sondern jedes regionale Zug- und Nahverkehrsnetz bundesweit. Wenn deine Reise Stadttage mit regionalen Tagesausflügen mischt, ist das das eine Ticket, das beides abdeckt.

Wie du es bekommst: Über die MVV-App (oder bahn.de / DB Navigator) – nicht am Fahrkartenautomaten, dort wird es nicht verkauft. Du richtest das Abo ein, und ab dann wird monatlich abgerechnet.

Wie du bezahlst, hängt davon ab, wo du kaufst. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Texts akzeptiert die MVV-eigene Anmeldung für ein neues Abo nur Kreditkarte (mit 3D Secure; Karten, die außerhalb der EU ausgestellt wurden, können abgelehnt werden) – kein Lastschriftverfahren, auch wenn ein Schritt in der eigenen Anleitung vom MVV das nahelegt. Meldest du dich über einen anderen Anbieter an, kann die Zahlungsmethode anders sein. Geh nicht davon aus, dass überall dieselbe Regel gilt – prüf das beim Checkout.

Weil es nach Kalendermonat und nicht nach 30 rollierenden Tagen abgerechnet wird, funktioniert die Kündigung so (bestätige die genaue Frist bei dem Anbieter, über den du abgeschlossen hast, da sie variieren kann): Kündigst du bis zum 10. des Monats, läuft es noch bis zum Ende dieses Kalendermonats – es verlängert sich nur nicht in den nächsten. Kündigst du nach dem 10., läuft es bis zum Ende des folgenden Monats weiter. Beim MVV kündigst du über die App (Ticketshop → Profil → Abonnements → Kündigen) oder über den personalisierten Link in deiner Bestätigungs-E-Mail.

Was das in der Praxis bedeutet: Sagen wir, du kommst am 3. an und reist am 16. ab. Meldest du dich am 3. an und kündigst noch in derselben Woche (deutlich vor dem 10.), bist du für den Rest des ganzen Monats abgedeckt – inklusive der Tage, nachdem du schon zurückgeflogen bist, und die kosten dich nichts extra. Das funktioniert so nur sauber, wenn dein Aufenthalt größtenteils in einen Kalendermonat fällt; eine Reise über einen Monatswechsel hinweg ist eine andere Rechnung, weil du dann auch für einen zweiten, angebrochenen Monat zahlst.

Lohnt sich das für dich? Wenn du nur ein paar Tage Stadtverkehr brauchst: nein – eine Wochenkarte ist einfacher und günstiger. Kombinierst du Stadtverkehr mit mehreren regionalen Tagesausflügen über zwei Wochen oder länger, spricht die Rechnung meist für das Deutschland-Ticket.

Noch etwas zum Nachweis: Es ist ein personalisiertes Ticket. Bei einer Kontrolle musst du zusätzlich einen Lichtbildausweis zeigen – ein Screenshot vom Ticket wird nicht akzeptiert, du brauchst das vollständige digitale Ticket, so wie es ausgestellt wurde. Fährst du ohne gültigen Nachweis, riskierst du das übliche Bußgeld von 60 €, ganz unabhängig davon, ob du eigentlich ein gültiges Abo hattest.

Bezahlen ohne App – und die Tap-in/Tap-out-Option

Zum Fahren musst du dich für nichts registrieren: Fahrkartenautomaten an jeder U-Bahn-/S-Bahn-Station verkaufen das komplette Sortiment, und Busse und Trambahnen haben eigene Touchscreen-Automaten an Bord (Bargeld bis 20 € wird akzeptiert) – praktisch, wenn du nicht vorausgeplant hast. Der Ticketshop der MVG, neu seit September 2026, lässt dich eine Tageskarte ohne App und ohne Konto kaufen – du zahlst online und speicherst sie direkt in Apple Wallet oder Google Wallet, aktuell allerdings nur Tageskarten.

Fährst du viel und willst dir nicht jedes Mal überlegen, welches Ticket du brauchst, gibt es MVVswipe – ein Tap-in/Tap-out-System komplett innerhalb der MVV-App, ohne irgendein physisches Lesegerät. Beim Einstieg wischst du in der App nach rechts, beim Ausstieg nach links, und das System berechnet automatisch deinen günstigsten Tarif für den Tag, nie mehr, als eine Tageskarte kosten würde. Es braucht eine einmalige Registrierung (Kreditkarte, PayPal, Apple Pay oder Google Pay – keine normale Debitkarte) und funktioniert auf Bus, Trambahn, U-Bahn, S-Bahn und Regionalzügen im MVV-Gebiet. Es funktioniert nicht auf ICE/IC/EC-Zügen oder im Lufthansa Express Bus zum Flughafen.

Bauarbeiten & Schienenersatzverkehr

Im Münchner S-Bahn-Netz wird das ganze Jahr über gebaut, und am Wochenende trifft es besonders oft: Ganze Linien oder der Abschnitt durch die Innenstadt werden ohne große Vorwarnung durch einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen ersetzt, wenn du nicht vorher nachschaust. Achte am Bahnhof auf die gelb-magenta-farbenen Aushänge, bevor du zum Gleis runtergehst – dort steht, welcher Abschnitt betroffen ist, an welchen Tagen, und wo die Ersatzbusse tatsächlich abfahren, oft an einer ganz anderen Stelle außerhalb des Bahnhofs, nicht am Bahnsteig selbst.

Das lohnt sich besonders für die Strecke zum Flughafen einzuplanen. München baut mitten in der Stadt an einer zweiten S-Bahn-Stammstrecke, und dieses Projekt wird noch einige Jahre für Einschränkungen, Sperrungen und Teil-Ersatzverkehr sorgen – die erste Tunnelbohrmaschine hat erst im September 2026 mit dem Graben begonnen. Plane also gerade bei Flugreisen etwas mehr Zeit ein und schau dir am Vortag auf der Seite oder in der App der MVG an, ob auf deiner Linie Bauarbeiten anstehen, statt dich einfach auf den regulären Fahrplan zu verlassen.

Zum und vom Flughafen

Es gibt keinen einzelnen „besten" Weg zum Flughafen – das hängt wirklich von deinem Ticket, deiner Gruppengröße, deinem Ausgangspunkt und davon ab, wie die Züge an dem Tag laufen.

S-Bahn (S1 oder S8) — der normale Stadtzug. Der Flughafen liegt in der Tarifzone M-5, nicht nur in Zone M, also reicht ein reines Stadtticket nicht aus – achte darauf, dass das, was du kaufst (Einzelticket, Tageskarte oder MVVswipe), M-5 abdeckt. Ein Deutschland-Ticket deckt das automatisch ab, da es bundesweit gilt. Was es kostet: Das flughafenspezifische Airport-City-Day-Ticket (Zonen M–5) kostet 17,50 € für eine Person oder 32,60 € für eine Gruppe bis zu 5 Personen (zwei Kinder von 6–14 Jahren zählen als ein Erwachsener) – beide gelten für unbegrenzte Fahrten zwischen Flughafen und ganzer Stadt bis 6 Uhr am nächsten Morgen, und kosten genauso viel wie eine normale Tageskarte für die Zonen M–5. Brauchst du nur eine einzelne Fahrt statt eines ganzen Tages, kostet eine Einzelfahrkarte für M–5 etwa 13–15 € – die Tageskarte ist aber die bessere Wahl, sobald du hin und zurück fährst oder noch einen Städteausflug dranhängst.

Lufthansa Express Bus — fährt zwischen dem Hauptbahnhof und beiden Flughafenterminals etwa alle 20 Minuten, Fahrzeit rund 45 Minuten. Online gekauft kostet eine einfache Fahrt 12,50 €, hin und zurück 20,30 €; beim Fahrer kostet es etwas mehr – 13,50 € / 21,50 €. Ein Kinderticket (6–14) kostet 7,50 € einfach / 15 € hin und zurück, und ein Familienticket (2 Erwachsene + bis zu 3 Kinder von 6–14, nur online) kostet 29,50 €. Das Praktische: dein Deutschland-Ticket gilt auch in diesem Bus (bestätigt, das ist schon seit 2023 so) – MVVswipe dagegen nicht. Nutzt du hier ein Deutschland-Ticket, halt das digitale Ticket schon geöffnet und sichtbar bereit, bevor du einsteigst; es gibt mindestens einen dokumentierten Fall, in dem ein Fahrer es nicht erkannt hat – geh also nicht davon aus, dass es von selbst klar ist.

Taxi, Uber, Bolt & FREENOW

Ein normales Münchner Taxi fährt nach einem festen, veröffentlichten Tarif: 5,90 € Grundgebühr, dann 2,70 €/km für die ersten 7 km und 2,50 €/km danach – und es gibt keinen Nacht- oder Wochenendzuschlag, was woanders nicht selbstverständlich ist. Hältst du eins auf der Straße an oder nimmst eins am Taxistand, entscheidet der Taxameter; oder du vereinbarst vorab einen Festpreis per Telefon, App, E-Mail oder SMS.

Was das konkret für die Fahrt zum Flughafen bedeutet: Die Stadt veröffentlicht optionale Festpreise für vorab gebuchte Flughafenfahrten – 90 € zur Messe-Zone und 96 € zur Hauptbahnhof-Zone, vorab vereinbart, sodass sich der Preis nicht mit dem Verkehr ändert. Hältst du stattdessen eins an und fährst nach Taxameter, ist die reale Spanne breiter – etwa 65–120 € für die rund 40 km lange Strecke, je nach Verkehr und Tageszeit. Fahrdienst-Apps landen meist etwas niedriger, oft im Bereich 80–90 €, auch wenn Surge-Preise zu Stoßzeiten diese Lücke schließen können.

FREENOW unterscheidet sich etwas von den anderen beiden: Die App vermittelt echte lizenzierte Taxis (neben Fahrdienst- und Roller-Optionen), ein FREENOW-Taxi fährt also nach demselben Taxameter/Tarif wie eins von der Straße. Uber und Bolt dagegen laufen hier als vorab gebuchte Mietwagen-mit-Fahrer-Dienste, nicht als Taxis – sie dürfen nicht auf der Straße aufnehmen oder am Stand warten, und die App zeigt dir vor der Buchung einen Festpreis. Preise und Verfügbarkeit schwanken, daher lohnt es sich, den App-Preis mit dem eines Straßentaxis zu vergleichen, bevor du bestätigst – besonders zu Stoßzeiten.

Gepäckaufbewahrung am Bahnhof

Musst du für ein paar Stunden eine Tasche loswerden – vor einem Flug, nach dem Check-out, zwischen zwei Besichtigungen – gibt es an den größeren Münchner Bahnhöfen Schließfächer zur Selbstbedienung. Die Preise richten sich nach der Größe: ein S-Fach kostet 4,50 € pro 24 Stunden (1,00 € je weitere Stunde), M 6,50 € (1,50 € zusätzlich), L 9,00 € (2,00 € zusätzlich), XL 10,50 € (2,50 € zusätzlich) und XXL 13,50 € (3,00 € zusätzlich).

Die Automaten wurden kürzlich umgerüstet und nehmen jetzt auch Kartenzahlung an, nicht mehr nur Münzen – gut zu wissen, falls du sie bisher gemieden hast, weil du kein Kleingeld dabeihattest.

MyRadl-Leihräder & geführte Radtouren

Münchens Leihradsystem wurde im Mai 2026 neu aufgesetzt: MyRadl, betrieben von nextbike in Partnerschaft mit dem MVV, als Nachfolger des alten MVG Rad. Du findest klassische Räder und E-Bikes an rund 1.000 Stationen in München und der weiteren Region. Ein klassisches Rad kostet 1 €/30 Min mit 9 € Tagessatz, ein E-Bike 3 €/30 Min mit 18 € Tagessatz. Hast du schon ein gültiges MVV- oder Deutschland-Ticket-Abo, sind die ersten 30 Minuten auf dem klassischen Rad kostenlos (1,50 € beim E-Bike) – ein netter Bonus, wenn du ohnehin schon eins für den Verkehr oben hast.

Buchen kannst du über die MVGO-App oder die eigene App von nextbike – vor der ersten Fahrt ist eine einmalige Registrierung nötig.

Lieber geführt unterwegs? Anbieter wie Mike's Bike Tours veranstalten Stadttouren (Treffpunkt am Marienplatz) durch die Altstadt, den Englischen Garten und mit einem Stopp im Biergarten, außerdem reine Radverleihe für einen halben Tag, einen ganzen Tag oder länger, falls du lieber allein unterwegs bist.

Eine feste Regel, egal wo du fährst: Durch Münchens Altstadt-Fußgängerzone darfst du nicht radeln – Marienplatz, Kaufingerstraße und Neuhauser Straße unterliegen einem strikten Radfahrverbot, das sich auch auf jeden Gehweg erstreckt, der nicht ausdrücklich als gemeinsam genutzt gekennzeichnet ist. Fahr stattdessen am Rand der Altstadt vorbei statt mittendurch: entlang der Isar zum Englischen Garten und zur Eisbachwelle, oder am Nymphenburger Kanal entlang zum Schloss – beides ist auf zwei Rädern ohnehin deutlich angenehmer.

Unterwegs mit Kindern, Hund, Fahrrad oder Scooter

Kinder: Unter 6 Jahren fahren sie kostenlos, und du kannst so viele mitnehmen, wie du willst – sie müssen nur mit einem Erwachsenen zusammen sein, wenn sie noch nicht schulpflichtig sind. Von 6 bis 14 sind sie bei den meisten gängigen Tickets schon dabei: Eine Single-Tageskarte, Monatskarte oder Wochenkarte lässt dich bis zu drei Kinder kostenlos mitnehmen (egal, ob eigene oder nicht – werktags gilt das ab 9 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen den ganzen Tag). Ohne eines dieser Tickets kostet eine Kinder-Einzelfahrkarte 2 € und eine Kinder-Tageskarte 3,80 €. Bei einer Gruppen-Tageskarte zählen zwei Kinder als ein Erwachsener für das Fünf-Personen-Limit.

Einem Hund: Der erste Hund fährt kostenlos, kein Ticket nötig. Ein zweiter Hund braucht eine Kinder-Einzelfahrkarte (pauschal 2 €). Ein kleiner Hund in einer Tasche oder Transportbox fährt immer kostenlos. Hunde müssen durchgehend kurz angeleint sein, und gefährliche Rassen dürfen gar nicht mitfahren.

Eigenem Fahrrad: Es braucht ein eigenes Ticket (eine Fahrrad-Tageskarte) und fährt nur in U-Bahn, S-Bahn und ausgewählten Regionalzügen mit – nicht in Bus oder Trambahn. Außerdem ist es zu Stoßzeiten gesperrt: werktags 6–9 Uhr in der S-Bahn, und werktags 6–9 sowie 16–18 Uhr in der U-Bahn (beide Sperrzeiten entfallen in den bayerischen Schulferien). Ein gefaltetes Rad gilt als Gepäck und ist von alldem ausgenommen.

Einem Scooter: Normale zweirädrige E-Scooter (die Lime/Bird-Art) sind in Münchens U-Bahn, Trambahn und Stadtbussen komplett verboten – und das Verbot gilt schon für die U-Bahnhöfe selbst, nicht nur für die Fahrzeuge. In S-Bahn und Regionalzügen sind zusammengeklappte E-Scooter erlaubt. Verlässt du dich für einen Teil deiner Reise auf einen Leih-Scooter, plane damit, statt davon auszugehen, dass du ihn einfach mitnehmen kannst.

Sind deine Stadttickets geklärt, brauchst du für Tagesausflüge aus München hinaus ein ganz anderes Ticket. Alles zum Bayern-Ticket und zu Tagesausflügen ab München findest du in unserem eigenen Guide dazu.