Wie ich einen Tagesausflug in Bayern plane (und was immer in meinem Rucksack ist)

Wie ich den Abend vorher wirklich plane

Das Wetter entscheidet bei mir fast alles — ich würde sagen, gute 50 % der ganzen Planung hängen daran, was ein bisschen peinlich ist, wenn man bedenkt, wie viel Lebenszeit man da einer Radar-App überlässt, aber so ist es nun mal. Ich schaue mir Weather & Radar an, vor allem den Radar selbst, um nicht nur zu sehen, ob es regnet, sondern ungefähr wann und wo der Himmel tatsächlich aufreißt. Es geht nicht nur um „trocken oder nass" — es geht darum, den Gipfel oder den Aussichtspunkt genau in das Zeitfenster zu legen, in dem es wirklich klar ist, denn bis man oben ist, kann sich das Wetter vom Morgen schon längst wieder verändert haben.

Neben dem Wetter läuft vor jeder Tour noch eine kleine gedankliche Checkliste bei mir ab. Wie lange ich hin und zurück brauche, zählt fast genauso viel wie die Tour selbst, besonders wenn ich abends noch etwas in München vorhabe. Ich schaue auch, ob es einen schnelleren Weg nach unten gibt — zum Beispiel eine Seilbahn — und was das kostet; meistens gehe ich einfach zu Fuß hoch und runter, aber wenn ich an einem Tag mehr sehen will, überlege ich mir verschiedene Kombinationen, damit ich mehr mitnehme und trotzdem genug Zeit zum Entspannen oben habe. Und sobald die Tage im Herbst und Winter kürzer werden, schränkt die frühere Dämmerung das nutzbare Zeitfenster für die Wanderung ziemlich ein, also fließt das auch mit in die Rechnung ein.

Die Bahn ist die andere Hälfte. Innerhalb von München nutze ich MVGO für den öffentlichen Nahverkehr; sobald ich die Stadt verlasse, wechsle ich zu DB Navigator, den ich für zwei Dinge nutze, an die die meisten nicht denken: die Verbindung selbst und wie voll der Zug vermutlich sein wird. Liegt die Umstiegszeit unter etwa 7 bis 10 Minuten, meide ich sie lieber komplett und suche mir eine andere Verbindung. Es gibt diesen Running Gag, den jeder zu hören bekommt, der Deutschland besucht — die berühmte deutsche Pünktlichkeit — nur hat sich das schon eine Weile nicht mehr bewahrheitet, und gerade die letzten paar Jahre ist es eher bergab gegangen. Der eigentliche Grund dahinter ist aber, dass gerade massiv in die Schieneninfrastruktur investiert wird, was in der Praxis viele Baustellen und langsame Streckenabschnitte bedeutet. Wenn ich also doch mal einen knappen Umstieg riskiere, habe ich schon einen Plan B im Kopf, bevor ich überhaupt losfahre: Wenn ich die ursprüngliche Verbindung nicht schaffe, steige ich an einer kürzeren Station auf derselben Linie um, anstatt zu versuchen, den ursprünglichen Plan mit Gewalt durchzuziehen.

Eine Angewohnheit, die mir schon mehr als einmal geholfen hat: Bevor ich losfahre, mache ich Screenshots von der kompletten Verbindung — Umstiege, Bahnsteigwechsel und auch die Rückfahrt — damit ich, falls unterwegs das Mobilfunknetz ausfällt, nicht versuche, die ganze Reiseroute im Kopf zu behalten oder ausgerechnet dann ohne Empfang dastehe, wenn ich nachschauen muss.

Ich selbst fahre mit dem Deutschland-Ticket, aber wenn du für einen Tagesausflug ein Bayern-Ticket nutzt, denk daran, dass es unter der Woche erst ab 9:00 Uhr gilt (am Wochenende jederzeit). Es gibt einen Trick, falls dein Zug früher fährt — eine Freundin von mir ist einmal mit ihrer eigenen Wochenkarte bis an den Rand ihrer Münchner Tarifzone gefahren, hat sich für die nächste Station oder zwei ein kurzes Einzelticket gekauft und ist erst dann auf das Bayern-Ticket umgestiegen, sobald es galt. Etwas umständlich, aber es funktioniert, wenn ein früher Zug die einzige Option ist.

Noch etwas, das man leicht übersieht: der Handyempfang. Ich bin von Vodafone zu Telekom gewechselt, weil der Empfang auf Regionalzügen damit deutlich besser war — in Deutschland gibt es immer noch echte Funklöcher, und in manchen Gegenden ist es ziemlich egal, welchen Anbieter man hat. Wenn du dir einen günstigen Tarif ansiehst, lohnt es sich, genauer hinzuschauen, bevor du dich festlegst — ein Top-Angebot, bei dem man im Tal plötzlich auf null Balken fällt, ist kein wirklich gutes Angebot.

Einsteigen — ein paar Eigenheiten, vor denen dich niemand warnt

Ich versuche, mindestens 15 Minuten vorher am Bahnsteig zu sein, manchmal auch früher — auch wenn das bedeutet, ein bisschen zu eifrig herumzustehen. Das hängt etwas vom Zug ab: Einer, der Verspätung hat, fährt oft erst kurz vor Abfahrt ein, egal wie früh man selbst da ist — aber ein Zug, der an einem Kopfbahnhof wie dem Münchner Hauptbahnhof startet, steht häufig schon eine halbe Stunde vorher bereit, und die Leute steigen ein und setzen sich schon lange vor der eigentlichen Abfahrt hin. Das ist das Zeitfenster, das sich zu nutzen lohnt: Wenn man in der Gruppe unterwegs ist und zusammensitzen will, oder einen Tisch braucht, macht früh dran sein wirklich einen Unterschied.

Zwei weitere Dinge, die ich auf die unbequeme Art gelernt habe. Erstens: Auf längeren Strecken checke ich vorher im Kopf, wie es um die Toilette steht, denn es kommt ziemlich oft vor, dass das WC im Zug einfach außer Betrieb ist — in einem kurzen Zug ohne weiteren Wagen zum Weiterlaufen ist das keine Kleinigkeit, und es ist kein Gespräch, das man vierzig Minuten in die Fahrt hinein mit sich selbst führen möchte. Zweitens: Manche Züge fahren als zwei gekoppelte Einheiten, die sich später trennen und in unterschiedliche Richtungen weiterfahren. Ich bin einmal in die S1 Richtung Flughafen eingestiegen, ohne genau hinzuschauen, und habe nicht gemerkt, dass die vorderen Wagen nur bis Freising fuhren, während der Rest weiter zum Flughafen ging. Neuere Züge zeigen das tatsächliche Ziel des Wagens auf einem Bildschirm im Inneren an; bei älteren sollte man sich nicht scheuen, einfach jemanden zu fragen.

Was beim Wandern immer in meinem Rucksack ist

Der Rucksack selbst. Meiner ist ein grauer Quechua-Rucksack von Decathlon, und die Farbe ist bewusst gewählt — Schmutz sieht man darauf einfach nicht so wie bei einem helleren. Der Boden ist aus Gummi und in Sekunden sauber gewischt, was nach einem matschigen Trail mehr ausmacht, als man denkt. Ich nutze genau dieses Modell schon seit über vier Jahren — als das erste irgendwann durchgescheuert war, habe ich mir vor etwa zwei Jahren einfach dasselbe noch einmal gekauft, weil es nach wie vor so gut ist. Es ist auch der Rucksack, den ich fürs Büro oder für ein verlängertes Wochenende nehme, weil tatsächlich mehr hineinpasst als in meinen eigentlichen Wanderrucksack — genug für zwei oder drei Nächte unterwegs, inklusive meines orthopädischen Kissens, aufgerollt und mit ein paar Gummibändern zusammengehalten. Das Kissen habe ich sogar noch länger als den Rucksack, und ohne schlafe ich wirklich schlecht, also reist es überallhin mit, verlängertes Wochenende hin oder her. Ich besitze zwar auch einen richtigen Wanderrucksack, der genau das belüftete Rückenteil hat, das meinem fehlt — bei einem schweißtreibenden Aufstieg ein echter Vorteil —, aber von den beiden ist der Quechua der, der mich die meiste Zeit begleitet, einfach weil mehr hineinpasst.

Sonne und Wetter. Eine faltbare Kappe und eine Sonnenbrille — die Alpensonne ist trügerisch stark, sie erwischt einen auch ohne direkte Sonneneinstrahlung, und ich habe schon an Tagen einen Sonnenbrand bekommen, die sich gar nicht heiß angefühlt haben. Sonnencreme. Eine klein zusammenfaltbare, regen- und winddichte Jacke, die sich auf die harte Tour verdient gemacht hat: Einmal bin ich bei strahlendem Sonnenschein auf einem Gipfel angekommen, hatte mir keine Jacke eingepackt und oben einen bitterkalten Wind vorgefunden. Ich konnte die Aussicht nicht genießen und bin eilig wieder abgestiegen. Ein multifunktionales Tuch, das ich mir über den Kopf ziehe, um meinen Nacken zu schützen — funktioniert auch als Stirnband und ist im kühler werdenden Herbst wieder nützlich.

Kleidung. Abnehmbare Zip-off-Hosen von Decathlon, die bei warmem Wetter zu Shorts werden und schnell trocknen, wenn sie nass werden — ohne gehe ich nicht wandern. Ein Fleece darüber, und zwar nicht nur für den Gipfel: In deutschen Zügen bläst manchmal eine eiskalte Klimaanlage genau auf eine Schulter am Fenster, so stark, dass man dort kein Gefühl mehr hat, und das Fleece dient dann als provisorischer Schulterschutz. Ein Ersatz-T-Shirt zum Wechseln oben am Gipfel, weil der Aufstieg das erste meistens durchgeschwitzt zurücklässt. In der Übergangszeit im Frühling und Herbst packe ich zusätzlich noch ein langärmliges Thermoshirt zu diesem Ersatz-T-Shirt ein — für den Fall, dass es kälter wird als geplant.

Schuhe und Grip. Meine Wanderschuhe sind fast 14 Jahre alt, aus Zakopane, und laufen immer noch — sie brauchen aber genug Platz für eine zusätzliche Socke, und nach einem langen, steilen Abstieg können meine Zehen richtig wehtun, einmal sogar so stark, dass ich es fast nicht mehr zum Zug geschafft hätte, auch weil ich gleichzeitig noch den letzten Bus nach unten erwischen musste. Nachdem ich einmal im Frühling kurz vor einem Gipfel auf Schnee ausgerutscht bin — hoch kein Problem, runter deutlich weniger —, bin ich am nächsten Tag losgefahren, um mir Grödel zu kaufen (die man einfach auf die Schuhe klemmt), und sie waren für die Saison ausverkauft. Ich habe daraufhin für diese eine Tour die Route gewechselt, statt es zu riskieren. Ich überlege außerdem, meine aktuellen Trekkingstöcke gegen ein faltbares Paar zu tauschen — meine jetzigen stehen unpraktisch aus dem Rucksack heraus —, und gut zu wissen, wenn du fliegst: Stöcke dürfen nicht ins Handgepäck, die müssen in den Koffer.

Wenn ich keine Lust auf Wanderschuhe habe, laufe ich eine Tour auch ganz gern in schwarzen Memory-Foam-Sneakern — eigentlich eher Laufschuhe als Wanderschuhe, aber leicht und bequem, und ich bin mittlerweile Dutzende Touren problemlos damit gegangen. Das Einzige, was ich noch ändern will, ist der vordere Teil des Schuhs — der ist einfach nicht fürs Wandern gebaut wie ein richtiger Stiefel, also sorgen nasses Gras durch Morgentau oder richtiger Regen dafür, dass meine Füße innerhalb weniger Minuten nass werden. Es passiert aber nicht oft genug, dass ich mich schon um Ersatz gekümmert habe.

Komfort. Ein kleines faltbares Sitzkissen von Decathlon, damit ich mich oben überall hinsetzen kann — nasser Boden, kalte Bank, egal. Das kommt direkt aus der Jacken-Geschichte von oben: Als mir klar wurde, wie sehr ein paar schlechte Minuten am Gipfel die Aussicht ruinieren können, habe ich angefangen, Dinge mitzunehmen, die mich tatsächlich bleiben und genießen lassen. Mittlerweile bleibe ich bei gutem Wetter und wenn ich alles dabei habe, gerne mal zwei Stunden oben statt der 10 bis 15 Minuten, die ich früher dort verbracht habe. Ich sitze dann einfach da — denke über Dinge nach, überlege, was ich besser oder effizienter machen könnte, höre einen Podcast, übe mit einer KI mein Deutsch oder plane den nächsten Blogartikel.

Strom und Navigation. Bluetooth-Kopfhörer sind für mich ein echtes Muss — mindestens 4 bis 6 Stunden Akkulaufzeit —, geladen mit heruntergeladener Musik, Podcasts und ein paar Videos, weil das Mobilfunknetz unterwegs oft unzuverlässig ist, besonders oben in den Bergen, wo Streaming schlicht keine Option ist. Dann kommt die Stromversorgung: Angefangen habe ich mit einer 30.000-mAh-Schnellladepowerbank, die schwer genug ist, dass ich inzwischen je nach Tour auch eine leichtere 10.000-mAh-Version dabeihabe, plus ein mindestens 1,5 Meter langes Datenkabel, weil, wer auch immer Zugwaggons entwirft, die Steckdosen anscheinend so platziert, dass man das Handy praktisch in der Luft halten muss, um ranzukommen. Für Offline-Karten nutze ich Mapy.cz: kostenlose Offline-Downloads, ein Land nach dem anderen, deckt die ganze Welt länderweise ab, funktioniert problemlos auf Englisch, und ist bei schwachem Empfang tatsächlich zuverlässiger als Google Maps — der einzige Haken ist, dass man das heruntergeladene Land bei jeder Grenzüberquerung austauschen muss. Für alle Fälle habe ich Bayern zusätzlich offline in Google Maps gespeichert, und auch AllTrails und Komoot habe ich aus demselben Grund installiert — aber im Alltag nutze ich eigentlich Mapy.cz.

Bezahlen. Bargeld, eine Karte, und — das hat mich kürzlich erwischt — sich tatsächlich an die PIN seiner Karte zu erinnern. Ein Seilbahn-Ticketautomat hat einmal kontaktloses Zahlen komplett verweigert und wollte nur Chip und PIN, und da heutzutage fast alles über mein Handy läuft, musste ich die Nummer wirklich aus dem Gedächtnis hervorkramen.

Essen. Wasser (1 Liter), eine kleine Packung Mandeln oder gemischte Nüsse und ein Proteinriegel — die von DM haben ein gutes Preis-Protein-Verhältnis, auch wenn die Verpackung nach einer Weile gerne mal mit dem Riegel verschmilzt, und das Aufreißen dann mehr Geduld braucht, als es sollte. Und, völlig optional, aber sehr auf Marke: eine kleine Kühltasche mit zwei Kühlakkus für zwei Bierflaschen, für ein richtig kaltes Bier am Gipfel, selbst in voller Sonne. Nur für Bierliebhaber. Ich habe auch immer eine faltbare Stofftasche dabei — meistens für das, was ich auf dem Rückweg noch mitnehme, aber hin und wieder, wenn ich Glück habe, auch für Wildpilze, die ich unterwegs finde.

Wenn es stattdessen ein Stadttag ist

Eine Stadt auszuwählen funktioniert etwas anders. Ich schaue mir zuerst an, wie der Ort tatsächlich aussieht — ob es ein Schloss, eine Burg, eine bedeutende Sehenswürdigkeit oder eine schöne historische Altstadt gibt — und erst wenn das passt, plane ich die Zugfahrt drumherum.

Ein paar Dinge ändern sich, wenn der Plan eine Stadt, ein Schloss oder ein Nachmittag zum Bummeln statt ein Wanderweg ist. Ein richtiger Regenschirm — klein und faltbar, aber ich habe ihn wirklich immer dabei, nützlicher fürs Stadtbummeln als fast alles andere im Rucksack. Außerdem trage ich einen dieser dünnen Einweg-Regenponchos bei mir, wie man sie bei einer Bustour durch die Stadt in die Hand gedrückt bekommt — ein leichtes Backup neben Jacke und Schirm. Und eine faltbare Stofftasche für alles, was ich unterwegs noch kaufe.

An einem Stadttag macht sich auch das Sitzkissen wieder bezahlt — ich suche mir oft einen Platz so nah wie möglich am Fluss und setze mich einfach eine Weile hin. Und im Sommer packe ich vorsichtshalber ein Schnelltrockentuch und Badesachen ein, falls der Tag mit der Möglichkeit endet, sich in einem See abzukühlen, bin ich dann auch wirklich vorbereitet. Noch eine kleine, aber wirklich nützliche Sache für Stadttage: die Where is Public Toilet-App, genau für die Momente, die man sich denken kann.

Mein eigenes Ritual, bevor ich überhaupt ankomme

Kaffee trinke ich im Zug. Mit dem Essen warte ich meistens, bis ich wirklich angekommen bin — am Ortskern, in einem Park, am Fuß eines Schlosses. Meine feste Anlaufstelle ist Yormas, eine Bäckerei-Kioskkette, die man an verschiedenen deutschen Bahnhöfen findet — meine ist am Münchner Ostbahnhof. Meine Bestellung ändert sich kaum noch: zwei Pfeffer-Brezn, eine mit Camembert und eine mit Obazda, dazu ein weißer Keks mit Macadamia und ein dunkler mit gemischter Schokolade. Früher hatte ich zusätzlich zur Camembert-Brezn noch eine normale Schnittlauch-Brezn dabei, aber seitdem Yormas die Obazda-Variante anbietet, habe ich die Schnittlauch-Brezn durch sie ersetzt. Wenn ich es nicht geschafft habe, Kaffee von zuhause mitzunehmen, ist ihr doppelter Espresso für ein paar Euro wirklich gut — kein Grund, woanders deutlich mehr für einen Espresso zu zahlen, der dann sauer schmeckt, wenn ich sowieso lieber etwas richtig Bitteres mag. Auf dem Rückweg hole ich mir manchmal noch ein regionales Bier an einem Bahnhofskiosk — eine Sorte, die man in München sonst nicht bekommt, außer man sucht gezielt ein Bierfachgeschäft auf.

Die Kurzfassung

Falls davon nichts hängengeblieben ist, hier die verkürzte Version: Wetterradar checken, DB Navigator checken, und die Verbindung vorher als Screenshot sichern. Alles, was du unterwegs brauchen könntest, offline herunterladen — Karten, Musik, Podcasts — und sicherstellen, dass die Powerbank wirklich geladen ist und nicht nur im Rucksack liegt. Karte mitnehmen, PIN nicht vergessen, und mindestens 50 € bar dabeihaben, denn früher oder später akzeptiert irgendein Automat in den Bergen nur eins von beidem. Eine faltbare Regenjacke und ein Fleece einpacken, auch wenn die Vorhersage perfekt aussieht — Gipfel scheren sich erfahrungsgemäß wenig um die Vorhersage. Davon abgesehen: pack so, als würdest du den Tag wirklich genießen wollen, nicht nur überstehen — ein Sitzkissen und die richtigen Snacks haben schon mehr von meinen Touren gerettet als jedes „richtige" Ausrüstungsstück. Alles oben ist nur das Kleingedruckte — aber Kleingedrucktes, das ich auf die harte Tour bezahlt habe, damit du es nicht musst.